Type d'impôt
Taxe de vente au détail et taxe d'utilisation
Description
Cotisations de carence, taxe sur les ventes et l'utilisation des aéronefs
Sujet
Recouvrement des impôts en souffrance
Date d'émission
07-02-1999
Juillet 2, 1999
Re : § 58.1-1821 Application : Taxe de vente et d'utilisation des aéronefs
Cher**********
Nous répondons à votre lettre dans laquelle vous demandez la correction d'une cotisation de taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs émise à l'adresse ***** (le contribuable) pour la période allant de décembre 1993 à septembre 1998. Je vous prie de m'excuser pour le retard pris dans la réponse à votre lettre.
FAITS
Le contribuable a fait l'objet d'un contrôle et a été assujetti à la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs pour deux aéronefs. Le litige porte sur l'imposition d'un aéronef (MIG-17) obtenu par le contribuable dans le cadre d'un échange contre un autre aéronef. Le contribuable affirme que la méthode utilisée pour déterminer la valeur de l'aéronef MIG-17 surestime le montant de l'impôt dû. Le contribuable soutient que la valeur d'un aéronef similaire acheté par le contribuable fournira une valeur plus précise du MIG-17 et, par conséquent, une obligation fiscale plus précise.
DÉTERMINATION
Code de Virginie § 58.1-1502 impose la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs sur "la vente au détail de tout aéronef vendu dans le Commonwealth et sur l'utilisation dans le Commonwealth de tout aéronef devant faire l'objet d'une licence délivrée par le ministère de l'aviation en vertu de la loi sur l'aviation. Code de Virginie [§ 5.1-5.'] Code de Virginie § 5.1-5 prévoit que tout résident ou non-résident possédant un aéronef civil basé en Virginie pendant 60 jours au cours d'une période de douze mois est tenu d'obtenir une licence pour cet aéronef auprès du Commonwealth avant de l'exploiter dans le Commonwealth.
Titre 23 du code administratif de Virginia (VAC) 10-220-10.2 prévoit que "pour les aéronefs non vendus en Virginie mais devant faire l'objet d'une licence d'utilisation en Virginie, le montant de la taxe est de 2 pour cent du prix de vente de l'aéronef, quelle que soit sa date de vente ; toutefois, si l'aéronef n'est pas vendu en Virginie et doit faire l'objet d'une licence d'utilisation en Virginie pour la première fois six mois ou plus après son acquisition, la taxe s'élève à deux pour cent de la valeur marchande actuelle de l'aéronef si cette valeur marchande actuelle est inférieure au prix de vente de l'aéronef....'.
Sur la base de Code de Virginie §§ 58.1-1502 et 5.1-5 cités ci-dessus, l'aéronef en question était utilisé en Virginie et devait faire l'objet d'une licence en Virginie. Par conséquent, l'aéronef est soumis à la taxe de vente et d'utilisation des aéronefs de Virginie ( 2% ). Dans ce cas, il n'y a pas de prix de vente puisque le MIG-17 a été obtenu en échange d'un autre avion ancien. Le MIG-17 étant une antiquité, sa valeur n'est pas indiquée dans les publications actuelles sur l'évaluation des aéronefs. Pour déterminer la valeur de l'aéronef aux fins du calcul de la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs, l'auditeur a utilisé une copie d'une évaluation disponible du MIG-17 effectuée par une société d'évaluation certifiée dans les six jours suivant l'achat de l'aéronef par le contribuable.
Je note que les informations fournies sur un autre MIG-17 acheté par le contribuable indiquent que cet avion n'était pas assemblé, immatriculé ou en état de vol au moment de l'achat. Comme le MIG-17 en question est enregistré et en état de vol, il ne semble pas que les valeurs soient comparables. En outre, bien que le contribuable affirme que l'évaluation utilisée pour calculer la dette de contrôle surestime la valeur de l'avion en question, il n'a fourni aucun document à l'appui de cette affirmation. Dans ces circonstances, l'utilisation de la valeur de l'avion, telle qu'elle ressort de l'évaluation, était appropriée et raisonnable pour estimer l'impôt.
Sur la base de ce qui précède, l'évaluation est correcte. Le contribuable recevra une facture actualisée avec les intérêts courus à la date de la réclamation. La facture doit être payée dans les 30 jours pour éviter l'accumulation d'intérêts supplémentaires. Si vous avez des questions concernant cette lettre, veuillez contacter le bureau de la politique fiscale du ministère à l'adresse suivante : *****.
Je vous prie d'agréer, Monsieur le Président, l'expression de mes sentiments distingués,
Danny M. Payne
Commissaire à la fiscalité
OTP/21222T
Décisions du commissaire fiscal