Type d'impôt
Taxe de vente et d'utilisation sur les aéronefs
Description
Deficiency Assessments, LLC, taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs
Sujet
Recouvrement des impôts en souffrance
Date d'émission
07-24-1998
Juillet 24, 1998
Re : § 58.1-1821 Application : Taxe de vente et d'utilisation des aéronefs
Chère *****
Nous répondons à votre lettre dans laquelle vous demandez la correction des contrôles de la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs de votre client, ***** (le "contribuable ""), pour les périodes de mars 1997, octobre 1997 et novembre 1997.
FAITS
Le contribuable est une société à responsabilité limitée du Delaware ayant un établissement en Virginia. Le contribuable a été assujetti à la taxe de vente et d'utilisation sur les aéronefs de Virginia pour trois (3) aéronefs qu'il possédait. D'après les informations reçues par le ministère, l'aéronef en question peut avoir été basé en Virginia 60 jours ou plus au cours d'une période de douze mois et peut avoir été soumis à l'obligation d'obtenir une licence en Virginia en vertu des dispositions suivantes Code de Virginie [§ 5.1-5..]
Le contribuable soutient que l'octroi de licences pour les aéronefs en Virginia, et l'imposition qui en découle, dépendent de la définition que donne le département du terme "based". Le contribuable estime que ni le Code de Virginie ni le règlement du ministère ne définissent le terme " "" aux fins de l'application des exigences en matière d'autorisation ou de taxation. Le contribuable demande à l'administration de renoncer à l'impôt et aux intérêts afférents sur les trois avions.
DÉTERMINATION
Code de Virginie § 58.1-1502 impose la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs sur "la vente au détail de tout aéronef vendu dans le Commonwealth et sur l'utilisation dans le Commonwealth de tout aéronef devant faire l'objet d'une licence délivrée par le ministère de l'aviation en vertu de la loi sur l'aviation. Code de Virginie [§ 5.1-5.'] Code de Virginie § 5.1-5 prévoit que tout résident ou non-résident possédant un aéronef civil basé en Virginia pendant soixante jours au cours d'une période de douze mois est tenu d'obtenir une licence pour cet aéronef auprès du Commonwealth avant de l'exploiter dans le Commonwealth.
Le contribuable estime que les lois et règlements de Virginia ne définissent pas de manière adéquate le terme "based" afin de déterminer les exigences en matière de licence et, par conséquent, l'assujettissement à l'impôt. Le ministère est d'avis que si un exploitant/propriétaire d'aéronef, dans le cadre de ses activités commerciales ou de ses vols de routine, loue ou possède un hangar ou un espace d'arrimage dans un aéroport de Virginia, cela indiquerait qu'il a l'intention de "baser ou d'opérer en Virginia sur une base plus qu'occasionnelle [voir P.D. 98-14 (2/3/98) ci-joint]. Par conséquent, si un exploitant/propriétaire exploite un aéronef en Virginia à soixante reprises ou plus au cours d'une période de douze mois, et loue également un espace dans un aéroport de Virginia pendant soixante jours ou plus, cet aéronef est soumis aux exigences de Virginia en matière de licences et de taxation.
Sur la base des informations obtenues par le département, il apparaît que les aéronefs du contribuable sont soumis à la taxe de vente et d'utilisation des aéronefs de Virginia ( 2% ). Afin de déterminer si les aéronefs sont effectivement soumis à la taxe, le contribuable devra fournir au vérificateur les carnets de vol, les dossiers des pilotes ou les reçus de hangar et d'arrimage de l'aéroport. Une fois ces informations examinées par le vérificateur, il sera déterminé si les aéronefs en question sont soumis à des exigences en matière d'octroi de licences et de taxation, comme indiqué ci-dessus. En l'absence d'informations supplémentaires dans les 60 jours, le département n'a pas d'autre choix que de supposer que les aéronefs sont soumis à la taxe de vente et d'utilisation des aéronefs de Virginia.
Si vous avez des questions, veuillez contacter *****, Office of Tax Policy, à l'adresse *****.
Je vous prie d'agréer, Monsieur le Président, l'expression de mes sentiments distingués,
Re : § 58.1-1821 Application : Taxe de vente et d'utilisation des aéronefs
Chère *****
Nous répondons à votre lettre dans laquelle vous demandez la correction des contrôles de la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs de votre client, ***** (le "contribuable ""), pour les périodes de mars 1997, octobre 1997 et novembre 1997.
FAITS
Le contribuable est une société à responsabilité limitée du Delaware ayant un établissement en Virginia. Le contribuable a été assujetti à la taxe de vente et d'utilisation sur les aéronefs de Virginia pour trois (3) aéronefs qu'il possédait. D'après les informations reçues par le ministère, l'aéronef en question peut avoir été basé en Virginia 60 jours ou plus au cours d'une période de douze mois et peut avoir été soumis à l'obligation d'obtenir une licence en Virginia en vertu des dispositions suivantes Code de Virginie [§ 5.1-5..]
Le contribuable soutient que l'octroi de licences pour les aéronefs en Virginia, et l'imposition qui en découle, dépendent de la définition que donne le département du terme "based". Le contribuable estime que ni le Code de Virginie ni le règlement du ministère ne définissent le terme " "" aux fins de l'application des exigences en matière d'autorisation ou de taxation. Le contribuable demande à l'administration de renoncer à l'impôt et aux intérêts afférents sur les trois avions.
DÉTERMINATION
Code de Virginie § 58.1-1502 impose la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs sur "la vente au détail de tout aéronef vendu dans le Commonwealth et sur l'utilisation dans le Commonwealth de tout aéronef devant faire l'objet d'une licence délivrée par le ministère de l'aviation en vertu de la loi sur l'aviation. Code de Virginie [§ 5.1-5.'] Code de Virginie § 5.1-5 prévoit que tout résident ou non-résident possédant un aéronef civil basé en Virginia pendant soixante jours au cours d'une période de douze mois est tenu d'obtenir une licence pour cet aéronef auprès du Commonwealth avant de l'exploiter dans le Commonwealth.
Le contribuable estime que les lois et règlements de Virginia ne définissent pas de manière adéquate le terme "based" afin de déterminer les exigences en matière de licence et, par conséquent, l'assujettissement à l'impôt. Le ministère est d'avis que si un exploitant/propriétaire d'aéronef, dans le cadre de ses activités commerciales ou de ses vols de routine, loue ou possède un hangar ou un espace d'arrimage dans un aéroport de Virginia, cela indiquerait qu'il a l'intention de "baser ou d'opérer en Virginia sur une base plus qu'occasionnelle [voir P.D. 98-14 (2/3/98) ci-joint]. Par conséquent, si un exploitant/propriétaire exploite un aéronef en Virginia à soixante reprises ou plus au cours d'une période de douze mois, et loue également un espace dans un aéroport de Virginia pendant soixante jours ou plus, cet aéronef est soumis aux exigences de Virginia en matière de licences et de taxation.
Sur la base des informations obtenues par le département, il apparaît que les aéronefs du contribuable sont soumis à la taxe de vente et d'utilisation des aéronefs de Virginia ( 2% ). Afin de déterminer si les aéronefs sont effectivement soumis à la taxe, le contribuable devra fournir au vérificateur les carnets de vol, les dossiers des pilotes ou les reçus de hangar et d'arrimage de l'aéroport. Une fois ces informations examinées par le vérificateur, il sera déterminé si les aéronefs en question sont soumis à des exigences en matière d'octroi de licences et de taxation, comme indiqué ci-dessus. En l'absence d'informations supplémentaires dans les 60 jours, le département n'a pas d'autre choix que de supposer que les aéronefs sont soumis à la taxe de vente et d'utilisation des aéronefs de Virginia.
Si vous avez des questions, veuillez contacter *****, Office of Tax Policy, à l'adresse *****.
Je vous prie d'agréer, Monsieur le Président, l'expression de mes sentiments distingués,
Décisions du commissaire fiscal