Type d'impôt
Taxe BPOL
Description
Exceptions ; taxe sur les licences d'exploitation, les licences professionnelles et les licences d'emploi (BPOL) ; sociétés de service public ; transporteurs par affrètement.
Sujet
Pouvoir fiscal local
Date d'émission
03-31-1997
31 mars 1997
Objet : Demande d'avis consultatif : BPOL
Cher**************
La présente répond à votre lettre transmise par télécopie le mars 6, 1997, demandant un avis consultatif.
La taxe sur les licences est une taxe locale qui est imposée et administrée par les autorités locales. Les Code de Virginie limite l'intervention du département de la fiscalité à la promulgation de lignes directrices et à l'émission d'avis consultatifs. Toutefois, le département n'est pas tenu d'interpréter les ordonnances locales.
Tout en répondant aux questions soulevées dans votre lettre, cette réponse est destinée à fournir des conseils uniquement et ne constitue pas une décision formelle ou contraignante.
FAITS
Vous vous êtes renseigné sur l'exemption de BPOL pour les entreprises de service public, qui s'applique à une compagnie de bus de tourisme charter située dans la ville. La société a contesté l'imposition de la taxe BPOL au motif qu'elle est exonérée en tant que société de service public conformément à l'article 58.1-3703.1. B 1. La ville a maintenu que la société n'était pas exonérée sur la base d'un avis émis par le procureur général, daté de février 3, 1995, qui concluait que les transporteurs de charters ne sont pas des sociétés de service public aux fins de l'exonération prévue par la loi BPOL.
OPINION
J'en conclus que l'imposition de la taxe BPOL au transporteur affrété dans le cas présent est appropriée en vertu des définitions fournies dans la loi sur la protection des consommateurs. Code de Virginie.
Les sociétés de service public ne sont pas définies dans la loi BPOL. Toutefois, le § 58.1-2600 Code de Virginia, qui prévoit l'imposition des sociétés de services publics, définit un transporteur routier certifié comme :
-
- un transporteur public par véhicule à moteur, tel que défini au § 46.2-2000, opérant sur des routes régulières en vertu d'un certificat de commodité et de nécessité publiques délivré par la [State Corporation] Commission ou délivré après juillet 1, 1995 par le Department of Motor Vehicles (ministère des véhicules à moteur).
Bien que le transporteur affrété en l'espèce soit "certificate" en ce sens qu'il dispose d'un certificat de commodité et de nécessité publiques pour opérer en tant que transporteur public restreint, il n'opère pas sur des lignes régulières. Par nature, un transporteur charter emprunte des itinéraires irréguliers pour se rendre à différents endroits, selon les instructions de ses clients. Par conséquent, le terme "public service corporation" n'inclut pas les transporteurs à charte aux fins de la fiscalité nationale et locale. Étant donné que la définition précédente des transporteurs de véhicules à moteur dans le chapitre sur la fiscalité des sociétés de services publics n'inclut pas les transporteurs par affrètement, j'en conclus qu'ils ne seraient pas inclus dans l'exemption des sociétés de services publics prévue par la loi BPOL.
J'espère que les informations ci-dessus vous seront utiles. Bien que je pense que cette lettre soit conforme à la loi, elle n'est écrite que pour vous guider. Si vous avez d'autres questions ou commentaires, n'hésitez pas à m'en faire part.
Je vous prie d'agréer, Monsieur le Président, l'expression de mes sentiments distingués,
Danny M. Payne
Commissaire à la fiscalité
OTP/12328D
Décisions du commissaire fiscal