Type d'impôt
Taxe de vente et d'utilisation sur les aéronefs
Description
Aéronefs basés dans l'État
Sujet
Assujettissement des personnes et des transactions
Date d'émission
08-21-1995
Août 21, 1995
Re : § 58.1-1821 Application : Taxe de vente et d'utilisation des aéronefs
Cher**********
Nous répondons ainsi à votre lettre de février 14, 1995 dans laquelle vous demandez une correction du contrôle de la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs de *********** (le contribuable "" ) pour la période allant de février 1989 à décembre 1993.
FAITS
Le contribuable a acheté un avion vers la fin de l'année 1989. La livraison de l'avion au contribuable a eu lieu au Texas. Bien que cela ne soit pas mentionné dans votre lettre, il est entendu que peu de temps après l'achat initial, l'avion a été loué à une société du Colorado. " Conformément au contrat de location conclu avec la société du Colorado, le contribuable avait le droit d'utiliser l'avion à tout moment sur la base du principe du "premier arrivé, premier servi" ( "). Le contrat de location prévoyait que l'avion devait être basé à l'aéroport international de Dulles, en Virginia, et qu'il ne pouvait quitter la Virginia pour une période supérieure à sept jours sans l'autorisation du contribuable. À l'expiration du contrat de location avec la société du Colorado, le contribuable a loué l'avion à une société du Tennessee. La société du Tennessee a entretenu et gardé l'avion dans le Tennessee pendant environ 18 mois, soit la durée du contrat de location. À la fin du contrat de location, l'avion a été livré au contribuable au Texas pour être vendu lors d'un salon aéronautique. Aucune vente n'ayant été conclue au Texas, l'avion a été transporté par avion jusqu'à l'aéroport international de Dulles, où il a finalement été vendu. Le contribuable affirme que, compte tenu du fait que l'aéronef lui a été livré en dehors de Virginia, qu'il a été loué et entretenu en dehors de Virginia et qu'il n'a été introduit en Virginia qu'aux fins de sa vente, la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs en Virginia ne s'applique pas.
DÉTERMINATION
Code de Virginie § 58.1-1502 impose la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs sur "la vente au détail de tout aéronef vendu dans le Commonwealth et sur l'utilisation dans le Commonwealth de tout aéronef devant faire l'objet d'une licence délivrée par le ministère de l'aviation conformément au § 5.1-5" . Code de Virginie § 5.1-5 prévoit que tout résident ou non-résident possédant un aéronef civil basé en Virginia pendant 60 jours au cours d'une période de 12 mois, est tenu d'obtenir une licence pour cet aéronef auprès du Commonwealth avant de l'exploiter dans le Commonwealth.
D'après les informations fournies dans votre lettre, l'avion en question était basé en Virginia pendant la période de location avec la société du Colorado (la durée de la location était d'au moins 15 mois), et le contribuable avait le droit d'utiliser l'avion pendant toute la période de location. Sur la base de Code de Virginie §§ 58.1-1502 et 5.1-5 cités ci-dessus, l'aéronef en question devait être immatriculé en Virginia et était donc soumis à la 2% taxe de vente et d'utilisation des aéronefs de Virginia. Bien que je compatisse à votre situation, je ne suis pas en mesure de renoncer à l'impôt et aux intérêts liés à ce contrôle. Toutefois, compte tenu des circonstances, j'accepte de renoncer à la pénalité. Dès réception de votre chèque d'un montant de ********, la pénalité d'audit sera annulée dans son intégralité.
Si vous avez des questions, veuillez contacter ********* Office of Tax Policy, à l'adresse **********.
Je vous prie d'agréer, Monsieur le Président, l'expression de mes sentiments distingués,
Danny M. Payne
Commissaire à la fiscalité
OTP/9387K
Décisions du commissaire fiscal