Type d'impôt
Taxe de vente et d'utilisation sur les aéronefs
Taxe de vente au détail et taxe d'utilisation
Description
Avions à l'aéroport national de Washington
Sujet
Biens soumis à l'impôt
Date d'émission
08-05-1992
Août 5, 1992
Objet : Demande de décision : Taxe de vente et d'utilisation
Cher**************
Nous répondons ainsi à votre lettre de janvier 30, 1991 dans laquelle vous demandez une décision sur la question de savoir si la Virginia est compétente pour imposer la taxe sur les ventes et l'utilisation des avions basés à l'aéroport national de Washington ("National").
Le pouvoir de la Virginie de prélever les taxes sur les ventes au détail et les taxes d'utilisation à National est bien établi par la loi sur le développement des aéroports et des voies aériennes ("AADA"), voir Commonwealth v. United Airlines[, 219 Vá. 374, 248 S.É~.2d 124 (1978), cóp~ý éñc~lósé~d.]
En vertu de la loi Va. Code §58.1-1502 (copie jointe), la Virginia Aircraft Sales and Use Tax est imposée sur, "la vente au détail de tout aéronef vendu dans le Commonwealth et sur l'utilisation dans le Commonwealth de tout aéronef qui doivent être titulaires d'une licence délivrée par l'autorité compétente. [Virginia] Département de l'aviation" (souligné par l'auteur). Les exonérations de la taxe sont prévues par le V bis. Code §58.1-1505 et comprennent les aéronefs achetés par certaines compagnies aériennes qui fournissent un service régulier de transporteur public sur une base continue vers un ou plusieurs aéroports de Virginia.
Vente d'aéronefs
Étant donné que la Virginia est habilitée à prélever et à percevoir les taxes sur les ventes et l'utilisation auprès de la National en vertu de l'AADA, elle est manifestement habilitée à prélever la taxe sur les aéronefs 2% sur les aéronefs vendus à la National en vertu de la Va. Code §58.1-1502.
Aéronefs devant faire l'objet d'une licence
Le National étant sous la juridiction du gouvernement fédéral, le département de l'aviation de Virginia n'a pas traditionnellement exigé de licence pour les avions qui y sont basés. Toutefois, sur la base de l'avis récent du bureau du procureur général, daté d'avril 30, 1992 (copie jointe), le département de l'aviation est clairement habilité, conformément à la loi sur l'aéroport métropolitain de Washington, à délivrer des licences d'exploitation d'aéronefs conformément à la loi sur l'aéroport métropolitain de Washington. Code §5.1-5.
J'espère avoir répondu à vos questions. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à contacter le service.
Je vous prie d'agréer, Monsieur le Président, l'expression de mes sentiments distingués,
W. H. Forst
Commissaire à la fiscalité
Décisions du commissaire fiscal