92-115 | Taxe de Virginie

Type d'impôt

Taxe de vente et d'utilisation sur les aéronefs

Description

Aéronefs ; juridiction sur l'aéroport national

Sujet

Assujettissement des personnes et des transactions

Date d'émission

06-29-1992

29 juin 1992

Re : §58.1-1821 Application : Taxe de vente et d'utilisation des aéronefs

Cher*************

Nous répondons à votre lettre dans laquelle vous demandez un allègement de la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs en Virginia imposée à votre client, ***************** (le contribuable).

FAITS

Le contribuable, une société du district de Columbia, est propriétaire d'un aéronef qui est stationné à l'aéroport national de Washington (ci-après "National"). L'avion a été acheté à une société étrangère où la livraison de l'avion a eu lieu. Le contrat d'achat de l'avion a été exécuté dans l'État de New York, de même que le paiement de cet avion. L'aéronef se trouve physiquement à l'adresse **********. Le contribuable a fait l'objet d'un contrôle par le département et s'est vu imposer une taxe sur l'utilisation d'aéronefs, ainsi que des pénalités et des intérêts.

Le contribuable soutient qu'en raison du fait que le Commonwealth de Virginie a cédé sa juridiction sur *********** au gouvernement fédéral, les aéronefs situés sur le site ********* doivent faire l'objet d'une licence auprès du Commonwealth et ne sont donc pas soumis à la taxe de vente et d'utilisation des aéronefs de Virginie imposée en vertu de la Va. Code §58.1-1502. Par conséquent, le contribuable demande que l'évaluation soit annulée dans son intégralité.

DÉTERMINATION

Va. Code §58.1-1502 traite de la perception de la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs en Virginia et stipule, en partie, ce qui suit :

- Il est prélevé et imposé, en plus de toutes les autres taxes et redevances de toute nature actuellement imposées par la loi, une taxe sur la vente au détail de tout aéronef vendu dans le Commonwealth et sur la vente au détail de tous les aéronefs. sur l'utilisation dans le Commonwealth de tout aéronef devant faire l'objet d'une licence délivrée par le ministère de l'aviation conformément à l'article5.1-5. (souligné par l'auteur).

Conformément à ce qui précède, la loi Va. Code §5.1-5 États :

- Tout résident du Commonwealth possédant un aéronef civil, tout non-résident propriétaire d'un aéronef civil basé dans le présent Commonwealth plus de soixante jours au cours d'une période de douze mois et tout propriétaire d'un aéronef d'épandage aérien exploité dans le Commonwealth ou d'un aéronef civil exploité dans le Commonwealth en tant que transporteur aérien intrastate pour compte d'autrui doit, avant que l'aéronef ne soit exploité dans le Commonwealth, obtenir du ministère une licence d'aéronef pour cet aéronef. (souligné par l'auteur).

En vertu d'une loi adoptée par l'Assemblée générale de Virginie, avec effet au mois de juillet 1946, le Commonwealth a cédé aux États-Unis la compétence fédérale exclusive sur la propriété de l'aéroport national de Washington, ne conservant que des pouvoirs fiscaux limités qui ne permettaient pas au Commonwealth d'exiger que les aéronefs civils situés à l'aéroport national soient autorisés par le Commonwealth en vertu des articles5.1-5 du code de la Virginie. Chapitre 26, 1946 Va. Actes 46. En conséquence, le département de l'aviation de Virginia n'exigeait pas de licence pour les avions basés à National. En 1987, cependant, le Congrès a cédé au Commonwealth des pouvoirs de police concurrents [The Metropolitan Washington Airports Act of 1986, Pub.L. No. 99-591, 100 Stat. 3341 1187 49 U.S.C. app. §2458(c)], rétrocession que le Commonwealth a acceptée par une loi de l'Assemblée générale, chapitre 665, 1987 Va. Actes 1138, 1142. Cette analyse est exposée dans le récent avis informel du bureau du procureur général, daté d'avril 30, 1992 (copie ci-jointe). En conséquence, le département de l'aviation est habilité, conformément à la loi sur les aéroports de la région métropolitaine de Washington, à délivrer des licences pour les aéronefs conformément au code de Virginie (Virginia Code §5.1.5.), Ces aéronefs sont donc soumis à la taxe sur les ventes et l'utilisation des aéronefs ( 2% ).

Sur la base de ce qui précède, je dois considérer que la cotisation d'audit est due et payable dans son intégralité.

Je vous prie d'agréer, Monsieur le Président, l'expression de mes sentiments distingués,

W. H. Forst
Commissaire à la fiscalité

TPD/5047K

Décisions du commissaire fiscal