Type d'impôt
Impôt sur le revenu des sociétés
Description
Transporteur routier ; Facteur de kilométrage
Sujet
Perception de la taxe
Date d'émission
09-06-1991
6 septembre 1991
Re : § 58.1-1821 Demande ; impôt sur le revenu des sociétés
Dear******************
La présente répond à votre lettre du mois de juin 23, 1989, dans laquelle vous demandez une réponse aux cotisations d'impôt sur le revenu des sociétés pour ************** (le contribuable "" ).
FAITS
Le contribuable est un transporteur routier opérant en Virginie et dans plusieurs autres États. Le contribuable a fait l'objet d'un contrôle et le vérificateur a ajusté le numérateur du facteur de kilométrage pour qu'il corresponde aux kilomètres de Virginie déterminés aux fins de la taxe routière sur les carburants. Le contribuable n'est pas d'accord avec la méthode utilisée par le vérificateur pour calculer le numérateur du facteur kilométrique.
DÉTERMINATION
En vertu de la loi Va. Code § 58.1-417, les transporteurs routiers doivent répartir leurs revenus sur la base des kilomètres parcourus par les véhicules. Le ratio est le nombre de véhicules-miles en Virginie par rapport au nombre de véhicules-miles dans le reste du monde. La taxe routière de Virginie sur les transporteurs routiers, administrée par la State Corporation Commission (SCC), est basée sur la quantité de carburant utilisée par le transporteur routier dans le cadre de ses activités en Virginie. L'un des facteurs utilisés pour déterminer la quantité de carburant utilisée dans les opérations en Virginie est le nombre total de miles parcourus en Virginie par tous les véhicules du transporteur routier. Le kilométrage en Virginie aux fins de la taxe sur les carburants fournit un outil utile à nos auditeurs pour déterminer le numérateur du facteur kilométrique aux fins de l'impôt sur le revenu.
Vous affirmez que le kilométrage indiqué dans la déclaration correspond aux kilomètres parcourus entre les terminaux, alors que le kilométrage indiqué par la SCC comprend également les kilomètres parcourus pour les enlèvements et les livraisons. Par conséquent, si les données kilométriques du CCN sont utilisées pour le numérateur du facteur, des données kilométriques similaires doivent être utilisées pour le dénominateur. La loi de Virginie exige que le facteur kilométrique du transporteur routier soit basé sur tous les kilomètres parcourus à titre onéreux ou sur un itinéraire programmé. Ainsi, les chiffres du kilométrage de la SCC sont compatibles avec le facteur statutaire. En théorie, un ajustement similaire peut être approprié au dénominateur du facteur. Cependant, le vérificateur a demandé des informations sur le kilométrage au moment du contrôle, mais le contribuable n'a pas été en mesure de justifier les ajustements apportés au dénominateur du facteur kilométrique "everywhere". Par conséquent, l'auditeur a fondé son évaluation sur les meilleures informations dont il disposait à l'époque.
Dans une demande de correction d'une évaluation erronée, l'évaluation est présumée correcte et il incombe au contribuable de prouver que l'évaluation est erronée. Il n'est pas possible de s'acquitter de cette tâche en soumettant un chiffre de kilométrage "partout" sans aucune explication sur la manière dont il a été calculé, sans aucune documentation à l'appui, et sans aucun moyen ou possibilité pour nos auditeurs d'examiner et de réconcilier les chiffres avec d'autres informations.
Bien que je ne puisse accepter vos chiffres non fondés comme base de révision du rapport d'audit, je renverrai cet audit à l'unité d'audit interétatique pour qu'elle examine vos chiffres relatifs au kilométrage. Si vous pouvez justifier vos chiffres, ils apporteront les ajustements nécessaires au rapport d'audit et à l'évaluation.
Je vous prie d'agréer, Monsieur le Président, l'expression de mes sentiments distingués,
W. H. Forst
Commissaire à la fiscalité
Décisions du commissaire fiscal