Type d'impôt
Taxe de vente et d'utilisation sur les aéronefs
Taxe de vente au détail et taxe d'utilisation
Description
Achat d'un moteur d'avion
Sujet
Assujettissement des personnes et des transactions
Date d'émission
06-29-1984
29 juin 1984
Re : §58-1118 Application : Taxe de vente et d'utilisation
Chère ****
Nous répondons à votre lettre de novembre 30, 1983 dans laquelle vous demandez un dégrèvement de la taxe sur les ventes et l'utilisation et des pénalités imposées à votre client, ***** ("Contribuable"), à la suite d'un récent contrôle.
Les faits
Le contribuable, un fabricant, a fait l'objet d'un contrôle de la taxe sur les ventes et l'utilisation (troisième génération) pour la période allant de juillet 1, 1980 à mars 31, 1983, pour laquelle une cotisation a été émise pour un montant total de ***** $ qui, y compris **** $ de pénalité, a été payé au moment où le contrôle a été soumis) pour les immobilisations et les achats sur lesquels la taxe n'a pas été payée. Le respect de la taxe d'utilisation sur les immobilisations a été assuré par 10% et sur les achats par 70% .
Le contribuable conteste le contrôle au motif que (1) l'achat de moteurs d'avion pour ***** devrait être soumis à la taxe sur les ventes et l'utilisation d'aéronefs 2% et non à la taxe sur les ventes et l'utilisation de détail 4% et (2) la pénalité restante devrait être supprimée parce qu'un changement dans le personnel du contribuable a entraîné l'oubli de factures qui auraient dû être considérées comme imposables par le personnel de bureau.
Détermination
§ 58-685.29 de l'Union européenne. Code de Virginie impose une taxe sur la vente au détail d'aéronefs en Virginie. Va. Code § 58-685.28 définit "l'aéronef" comme "tout engin utilisé ou conçu pour la navigation non attachée ou le vol dans l'air transportant une ou plusieurs personnes à une altitude" de plus de 24 pouces au-dessus du sol. Un moteur à réaction, bien que nécessaire au vol d'un avion à réaction, n'est ni utilisé ni conçu pour la navigation non attachée ou le vol dans les airs. Par conséquent, parce qu'un moteur n'est pas un aéronef soumis à la taxe sur les ventes et l'utilisation des aéronefs et parce que la Va. Code § 58-441.6(x) exonère de la taxe sur les ventes au détail et l'utilisation uniquement les aéronefs soumis à la taxe sur les ventes et l'utilisation des aéronefs, la taxe 4% de la Va. Code § 58-441.5 s'applique à l'achat des moteurs d'avion.
Lors de ce troisième audit, la conformité du contribuable en matière de taxe d'utilisation était la suivante : 70% pour les achats et 10% pour les immobilisations. Les changements dans le personnel d'un contribuable, lorsqu'ils sont considérés dans le cadre de la conformité globale, ne constituent pas un motif légitime d'annulation de la pénalité. Toutefois, étant donné que l'achat des moteurs à réaction était un élément qui n'avait pas été inclus dans les deux audits précédents, nous renonçons à la pénalité imposée sur ces éléments.
Les documents d'audit seront ajustés conformément à cette décision et le solde de la cotisation est immédiatement exigible.
Je vous prie d'agréer, Monsieur le Président, l'expression de mes sentiments distingués,
W. H. Forst
Commissaire aux impôts de l'État
Décisions du commissaire fiscal